Micouin, Patrice (2006) Proposals for the definition and the implementation of systems engineering processes : application int the case of the concurrent desing in the area of car industry. PhD thesis Génie Industriel, ENSAM 2006ENAM0028 p.178.
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Abstract
La rationalisation des processus de développement de systèmes (tels qu'aéronefs, systèmes satellitaires, navires, véhicules automobiles, etc.) ne date pas d'aujourd'hui. Elle a cependant pris un cours nouveau avec la diffusion au début des années quatre vingt-dix d'un corps de connaissances appelé ingénierie des systèmes (systems engineering).
Nombre d'entreprises concevant et réalisant des systèmes adoptent des processus d'ingénierie système (systems engineering processes) s'appuyant sur ce corpus de connaissances (SEBOK, systems engineering body of knowledge).
Dans ce contexte, notre travail a consisté à:
(A) mettre en évidence que la logique dominante de ce corpus est une logique instrumentale de mise en concordance de moyens par rapport à des fins, laquelle assure jusqu'à un certain point la répétabilité des résultats recherchés ;
(B) montrer que le SEBOK présente deux lacunes qui sont causes d'incompréhensions entre parties prenantes :
(1) il n'offre pas de théorie des systèmes techniques cohérente basée sur des concepts robustes mais agrége trop souvent des notions pas ou mal définies (comme celle d'exigence) et des propositions méthodologiques discutables (par exemple, celle selon laquelle l'analyse fonctionnelle constitue un des outils principaux pour la conception innovante de systèmes),
(2) il ne propose pas non plus de dispositifs permettant d'assurer des processus d'entente entre parties prenantes, et de faire collectivement des choix de conception justifiés ;
(C) proposer des élements cohérents d'une théorie des systèmes techniques et de leur développement
(D) proposer un dispositif collectif de conception et de justification des choix de conception fondé sur les possibilités de l'argumentation ;
(E) illustrer l'application d'une partie de nos propositions au cas de la conception innovante d'une chaîne de traction hybride pour véhicules particuliers.
| Item Type: | PhD Thesis (PhD) |
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| Thesis Supervisor: | Kieffer, Jean-Paul |
| Date: | 15 September 2006 |
| Board of examiners: | Aoussat, Ameziane and Bocquet, Jean-Claude and Caillaud, Emmanuel and Cavaille, Jean-Bernard and Combes, Emmanuel |
| Ecole Doctorale: | ED 432 ECOLE DOCTORALE SCIENCES DES METIERS DE L'INGENIEUR |
| Discipline: | Génie Industriel |
| Collection (Fonds): | ENSAM |
| Institution: | ENSAM |
| Subjects: | 9. Sciences of Economy, Management and Society 4. Materials Science, Mechanics and Mechanical Engineering |
| Uncontrolled Keywords: | Théorie des systèmes techniques, Ingénierie système, Effets recherchés (fonctions) et effets concomitants, Exigences, Conception logique, Conception physique, Synthèse, Décision, Argumentation et justification, Groupe moto propulseurs hybride electrique et véhicule hybride electrique |
| ID Code: | 2518 |
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| Deposited By: | Patrice MICOUIN |
| Deposited On: | 12 June 2007 |
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