Ung, Anthony (2003) Cartographie de la pollution atmosphérique en milieu urbain à l'aide de données multisources. PhD thesis Méthodes Physiques en Télédétection, ENSMP - CENERG, ENSMP.

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Table of content

1 Introduction
2 Quelques éléments sur la qualité de l'ai
2.1. Définition de la pollution atmosphérique - les principaux polluants
2.1.1. L'atmosphère
2.1.2. La pollution atmosphérique
2.1.3. Les principaux polluants
2.1.4. Le cas particulier de l'ozone
2.1.5. L'inventaire des émissions
2.2. La surveillance de la qualité de l'air en France
2.3. Les paramètres influençant la qualité de l'air
2.3.1. Influence du vent
2.3.2. Influence de la stabilité de l'atmosphère
2.3.3. Influence de la topographie locale
2.4. La zone d'étude
3 Méthodes actuelles de surveillance et de cartographie
3.1. La surveillance de la qualité de l'air en France par les stations de mesures
3.1.1. Les réseaux de surveillance de la qualité de l'air
3.1.2. Les stations de mesure de concentrations de polluants
3.2. Cartographie de la qualité de l'air par modélisation numérique
3.3. Mesures de concentration par LIDAR
3.4. Etude à l'aide d'images satellitaires dans le domaine optique
3.5. Méthode de cartographie de la qualité de l'air par interpolation
4 Méthode proposée de cartographie à l'aide de données multi-sources
4.1. Objectif et échec des méthodes existantes
4.1.1. Besoins et spécifications
4.1.2. Limites des méthodes existantes de cartographie
4.2. Méthode proposée de cartographie
4.3. Bibliothèque des champs typiques
4.4. Définition mathématique d'un champ typique
4.4.1. Transformée en ondelettes
4.4.2. Analyse multirésolution
4.4.3. Coefficients en ondelettes
4.4.4. Synthèse du champ de concentration
4.4.5. Définition du champ typique
4.5. Construction d'un champ typique
4.5.1. Etape 1: caractérisation de la ville et construction des cartes d'identité
4.5.2. Etape 2: localisation des pseudostations à l'aide des cartes d'identité
4.5.3. Etape 3: construction des stations virtuelles à l'aide d'images satellitaires
4.5.4. Etape 4: construction du champ typique de pollution
4.6. Conclusion
5 Caractérisation de la ville - construction des cartes d'identité
5.1. Indicateurs morphologiques pour la carte d'identité
5.1.1. Nécessité des indicateurs morphologiques
5.1.2. Description de la base de données BD TOPO®de l'IGN
5.1.3. Positionnement des stations de mesures sur la BD TOPO®
5.1.4. Choix des indicateurs morphologiques
5.1.5. Méthode de calcul et paramètres de la surface de visibilité
5.2. Images satellitaires pour la carte d'identité
5.3. Cadastre des émissions de polluant pour la carte d'identité
5.4. la carte d'identité
6 Pseudostations et stations virtuelles
6.1. Les pseudostations
6.2. La campagne de mesures ACI Ville
6.2.1. Présentation de la campagne
6.2.2. Les mauvaises conditions météorologiques
6.2.3. Validation des pseudostations
6.3. Les stations virtuelles
6.3.2. Modélisation des effets optiques de la pollution
6.3.3. Calcul de la réflectance corrigée F
6.3.4. Traitements des mesures de concentrations de polluants
6.3.5. Corrélations entre la fonction F et les concentrations de polluants
6.3.6. Les résultats de la corrélation
6.4. Conclusion
7 Conclusion
7.1. Intégration des connaissances actuelles
7.2. Algorithme de fusion d'information
7.3. Définition des situations météorologiques
7.4. Les pseudostations
7.5. Les stations virtuelles
Références bibliographique
Annexe: les normes de la qualité de l'air

Statistiques de consultation

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